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 　　伴隨著新能源汽車在國內市場的推廣和普及，消費者對于續航里程的關注始終是重中之重，而如何解決續航里程焦慮則成為了各個主機廠必須攻克的難題。目前業內最常見的做法有兩種：車身輕量化以及增加電池容量。增加電池容量容易理解，但是動力電池已經占據整車成本的30%~50%，增加電池不僅需要占用更多的寶貴車內空間，成本以及整車質量也會隨之增加。綜合考量，車身詳細>>

 　　蔡司X射線顯微成像技術作為探索生命科學微觀世界的重要手段，長期助力科學家們解密和研究生命奧秘。近期蔡司發布新一代 X 射線顯微鏡 VersaXRM 系列，其具有突破性的高分辨率、智能易用的系統控制軟件，并引入了基于 AI 的高級重構技術和快速掃描模式。 　　本次研討會旨在以新的視角為動物學研究、植物學研究、醫學科研以及關聯顯微鏡成像提供了詳細>>

 　　蔡司三坐標測量機在CNC五金制品中確實起到了關鍵作用，主要體現在以下幾個方面： 　　一、高精度測量 　　蔡司三坐標測量機以其高精度著稱，能夠實現微米級甚至納米級的測量精度。這對于CNC五金制品來說至關重要，因為五金制品往往具有復雜的幾何形狀和嚴格的尺寸要求。蔡司三坐標測量機能夠準確、快速地測量出五金制品的各個尺寸參數，如長度、寬度、高度、詳細>>

 　　隨著科技的飛速發展，半導體行業作為現代電子技術的基石，正經歷著前所未有的變革。在這一領域，高精度、高效率的檢測技術對于確保產品質量和推動技術創新至關重要。蔡司工業CT(計算機斷層掃描)技術，憑借其卓越的無損檢測能力和高分辨率成像特點，在半導體行業中發揮著越來越重要的作用。本文將從蔡司工業CT的技術優勢、在半導體行業的應用實例以及未來發展趨勢三詳細>>

 　　“大規模地生產高品質電池，借助自動化以提高效率，減少二氧化碳足跡，重塑全球化組織架構，有效整合數據和人工智能”……在科技與傳統制造跨界融合的今天，每一位參與者都在經歷前所未有的挑戰。如何在困境中撥開迷霧前行?如何找到指路明燈?讓我們共同回顧一場剛剛完美收官的國際峰會。 　　全球盛事，「質」向未來 　　10月22-24日，「詳細>>

 　　在新能源汽車電池的設計和制造過程中，‌負極極片在長度和寬度方向上會有多出正極極片之外的部分，這樣的設計有助于避免鋰枝晶的形成，‌從而防止電池內短路和熱失控，‌確保電池的安全性和穩定性，因此極片對齊度是一個重要的參數，屬于電池必須檢測的項目。 　　手動測量極片對齊度已遠遠滿足不了當前電池的生產節拍，因此我們詳細>>

 　　您是否有過這樣的苦惱?傳統平板CT分辨率不夠，高分辨X射線顯微鏡成像效率太低。 　　近期蔡司面向全球發布了蔡司X射線顯微鏡全新產品VersaXRM系列，集成了高分辨和快速掃描成像FAST Mode，真正實現了在同一系統既能做高分辨，也能快速成像的技術突破。 　　FAST Mode是基于平板探測器和智能控制軟件ZEN navx開詳細>>

 　　蔡司工業CT新能源汽車電池電芯缺陷無損檢測方案 　　電芯是動力電池的最小組成單位，為了盡可能多的存儲能量，電芯必須有較高的能量密度，這樣才能帶給新能源汽車更遠的續航里程。此外，電芯的安全性與壽命也是新能源汽車制造商最為關注的因素，任何一顆電芯的損壞，都會導致整個電池包甚至新能源汽車動力系統的損壞。 　　決定電芯的性能、安全性與壽命的關詳細>>

 　　蔡司三坐標測頭標定過程中可能影響準確度的因素 　　1 : 測桿長度對測頭標定準確度的影響 　　選取直徑名義值為3mm的測頭，分別用3種長度(20mm、70mm和150mm)的加長桿對標稱值為24.996的標準球進行標定，其標定結果如表1所示。 　　根據表1可以得到結論：加長桿越長，其標定的準確度越低。根據圖1所示，在實際測量過程中，詳細>>

 　　▶蔡司掃描電鏡(SEM)+能譜儀(EDS)樣品要求： 　　SEM試片制備一般原則為: 　　A. 顯露出所欲分析的位置，當樣品尺寸過大需切割取樣。 　　B. 表面導電性良好，無磁性或弱磁性，不易潮解且無揮發性的固態樣品。 　　C. 不得有松動的粉末或碎屑(以避免抽真空時粉末飛揚，污染鏡柱體)。 　　D. 需耐熱，不得有熔融詳細>>